Cfare te kontrollosh para se te blesh nje makine te perdorur
Dokumentet, kilometrat, gjendja mekanike dhe historia e sherbimeve vlejne me shume se nje foto e bukur.
Para se te blesh nje makine te perdorur, mos u mbeshtet vetem te fotot ose te pershkrimi. Foto te mira ndihmojne, por gjendja reale kuptohet vetem kur kontrollon makinen, dokumentet dhe menyren si sillet ne rruge.
Fillo me informacionin baze: viti, kilometrat, motori, karburanti, kambio, numri i pronareve, historiku i servisit dhe dokumentet. Pyet nese makina ka pasur aksident, nese jane nderruar pjese te rendesishme dhe kur jane bere sherbimet e fundit. Nje shites serioz duhet te pergjigjet qarte.
Kilometrat duhen pare me kujdes. Kilometra te uleta nuk mjaftojne nese makina nuk eshte mirembajtur. Shiko konsumimin e timonit, sediljeve, pedaleve dhe butonave; ndonjehere ato tregojne me shume se numri ne ekran. Nese ke dyshim, kerko kontroll profesional.
Kontrollo trupin e makines ne drite te mire. Shiko nese ka ndryshim ngjyre midis paneleve, hapesira te pabarabarta, gervishtje te thella, ndryshk ose shenja riparimi. Kontrollo xhamat, dritat, gomat dhe pjesen poshte makines nese eshte e mundur.
Brenda makines, kontrollo cdo funksion. Kondicioneri, ngrohja, xhamat elektrik, pasqyrat, dritat, sinjalet, sistemi audio, kamerat dhe sensorat duhet te punojne. Dritat paralajmeruese ne kroskot nuk duhen injoruar. Nje driten e vogel sot mund te behet riparim i shtrenjte neser.
Prova ne rruge eshte e domosdoshme. Degjo motorin kur ndizet ftohte, shiko nese ka tym, dridhje ose zhurma te pazakonta. Provo frenat, kambio, drejtimin dhe sjelljen ne kthesa. Makina duhet te nderroje marshet normalisht, te frenoje drejt dhe te mos terheqe nga nje ane.
Dokumentet jane po aq te rendesishme sa gjendja mekanike. Kontrollo pronarin, targat, siguracionin, kontrollin teknik, taksat dhe nese ka detyrime te hapura. Mos paguaj shume para pa qene i qarte per kalimin e pronesise dhe dokumentet qe do te marresh.
Nese nuk je i sigurt, merr mekanik ose person me eksperience. Pagesa per nje kontroll para blerjes eshte shume me e vogel se nje riparim i madh pas blerjes. Nje blerje e mire nuk eshte vetem cmimi i lire; eshte makina qe te sherben pa surpriza.
Fillo me informacionin baze: viti, kilometrat, motori, karburanti, kambio, numri i pronareve, historiku i servisit dhe dokumentet. Pyet nese makina ka pasur aksident, nese jane nderruar pjese te rendesishme dhe kur jane bere sherbimet e fundit. Nje shites serioz duhet te pergjigjet qarte.
Kilometrat duhen pare me kujdes. Kilometra te uleta nuk mjaftojne nese makina nuk eshte mirembajtur. Shiko konsumimin e timonit, sediljeve, pedaleve dhe butonave; ndonjehere ato tregojne me shume se numri ne ekran. Nese ke dyshim, kerko kontroll profesional.
Kontrollo trupin e makines ne drite te mire. Shiko nese ka ndryshim ngjyre midis paneleve, hapesira te pabarabarta, gervishtje te thella, ndryshk ose shenja riparimi. Kontrollo xhamat, dritat, gomat dhe pjesen poshte makines nese eshte e mundur.
Brenda makines, kontrollo cdo funksion. Kondicioneri, ngrohja, xhamat elektrik, pasqyrat, dritat, sinjalet, sistemi audio, kamerat dhe sensorat duhet te punojne. Dritat paralajmeruese ne kroskot nuk duhen injoruar. Nje driten e vogel sot mund te behet riparim i shtrenjte neser.
Prova ne rruge eshte e domosdoshme. Degjo motorin kur ndizet ftohte, shiko nese ka tym, dridhje ose zhurma te pazakonta. Provo frenat, kambio, drejtimin dhe sjelljen ne kthesa. Makina duhet te nderroje marshet normalisht, te frenoje drejt dhe te mos terheqe nga nje ane.
Dokumentet jane po aq te rendesishme sa gjendja mekanike. Kontrollo pronarin, targat, siguracionin, kontrollin teknik, taksat dhe nese ka detyrime te hapura. Mos paguaj shume para pa qene i qarte per kalimin e pronesise dhe dokumentet qe do te marresh.
Nese nuk je i sigurt, merr mekanik ose person me eksperience. Pagesa per nje kontroll para blerjes eshte shume me e vogel se nje riparim i madh pas blerjes. Nje blerje e mire nuk eshte vetem cmimi i lire; eshte makina qe te sherben pa surpriza.
cars
used cars
documents